豆腐渣高速背后老天爷给谁背黑锅
去年，投资87亿元的国家级高速公路甘肃天定高速仅用了80多天就被迫停用大修，出现了坑槽、裂缝、沉降等重大病害，部分路段不得不铲除重铺，曾经引发舆论炮轰；在投资1.2亿返修之后，这条“地洞高速”今年再次出现路基沉陷、路面破损等问题。面对质疑，甘肃省交通厅工程处处长谈应鹏回应称，这次天定高速出现的问题，并非是工程质量问题，而是因为受到强降雨的影响。（8月13日《中国青年报》）
一条通车才80多天就成“地洞高速”的豆腐渣公路，在返修后再次出现路基沉陷、路面破损等问题，一般人首先想到的肯定是：这一定是维修不彻底不全面导致的质量问题复发。既然通车80天就已经出现严重质量问题，今年再度出现类似质量问题，又有什么好奇怪的呢？然而，甘肃交通部门却首先就排除了是工程质量问题的可能，一口咬定是老天爷强降雨所致。这就不得不让人怀疑，在并未进行任何调查的情况下，甘肃交通部门如此论定，究竟是出于何种意图？
的确，今年的强降雨是比较多，这可能是高速公路出现质量问题的原因之一；但是，同样可以肯定的是，天定高速就是一条名副其实的豆腐渣公路，去年甘肃相关部门亦称其“原材料、施工过程和施工环境均不合格”。出现问题后，各打五十大板也算比较公平，凭什么完全排除出现工程质量问题的可能，而将全部责任都推给老天爷呢？这究竟是欺负老天爷没长嘴巴不会为自己辩护，还是要为豆腐渣工程的既得利益者们推卸责任？明年，如果这条豆腐渣公路再出问题，是不是还要把老天爷拉出来鞭打一顿？
去年，面对舆论质疑，甘肃曾表示将调查天定高速并将结论向社会公开；可快一年过去了，所谓调查更像是不了了之，根本没有一个公开的结论，所谓问责自然更加无从谈起。事实上谁都知道，豆腐渣高速公路不会无缘无故地突兀出现；换言之，质量问题只是表象，背后的偷工减料与权钱腐败，才是关键原因所在。如果说豆腐渣高速公路本身就是一封举报信，那么，问题迟迟不能查清，问责迟迟不能落实，则是加鸡毛的举报信。
一个总投资87亿元的豆腐渣工程花1.2亿元整修就能解决所有质量问题吗？恐怕很难。更何况，既然返修资金全由施工单位承担，谁知道他们实际花了多少？甘肃交通部门之所以如此急于排除是工程质量问题，与其说是自信，不如说是心虚。去年的调查已经不了了之，时间本来已经将所有的黑幕洗净，可是，谁料今年质量问题又再度出现，于是就让老天爷来背黑锅——难道不是这样吗？要不然，为什么去年的调查结论至今还不公布？又为什么今年的调查还没开始就首先排除质量问题的可能？
调查不彻底整修就不可能彻底，问责不到位整修就不可能到位。这个意义上，天定高速的“沉渣泛起”几乎是注定的。如今，当质量问题被首先排除，当责任追究根本不会展开，全由老天爷来背黑锅的天定高速，更加不可能得到根本性的整修，未来再出质量问题几乎也是“天定”的。那么在未来，老天爷还将要被诬赖到何时呢？（舒圣祥）漫画/陈彬
